現(xiàn)在很多的廠家上了復(fù)合材料大型熱壓罐越來(lái)越多的廠家知道了實(shí)驗(yàn)室熱壓罐的重要性了，以前的時(shí)候該設(shè)備僅僅是用作一些實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行使用它做一些相關(guān)性的實(shí)驗(yàn)等，現(xiàn)在來(lái)講的話(huà)對(duì)于廠家是一種成本節(jié)省，因?yàn)槭褂迷撛O(shè)備的話(huà)我們就能進(jìn)行相關(guān)的工藝提前試制提前的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題打造成符合自己的熱壓固化工藝。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室熱壓罐為什么越來(lái)越受歡迎這個(gè)問(wèn)題的解釋可以歸納為用更低的成本去實(shí)現(xiàn)更好的工藝，因?yàn)橐慌_(tái)復(fù)合材料大型熱壓罐的規(guī)格一般不大這也就造成了其成本也會(huì)大幅度的降低，這樣的話(huà)我們每次進(jìn)行單個(gè)物料進(jìn)行生產(chǎn)的話(huà)也能降低其生產(chǎn)的動(dòng)能成本，這對(duì)于一個(gè)廠家來(lái)說(shuō)所節(jié)省的成本其實(shí)巨大的。

復(fù)合材料大型熱壓罐的工藝特點(diǎn)：從成型工藝的角度來(lái)看基體樹(shù)脂從線(xiàn)型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的全部歷程可分為流動(dòng)階段，凝膠階段和固化階段三個(gè)階段，而且這一過(guò)程均是處在一定溫度下進(jìn)行的。目前得到的資料表示國(guó)內(nèi)重要的航空結(jié)構(gòu)用復(fù)合材料基體樹(shù)脂的固化溫度最高在180士5℃的范圍。將復(fù)合材料大型熱壓罐的最高使用溫度設(shè)定在250℃是適宜的。該溫度是目前國(guó)內(nèi)對(duì)熱壓罐普遍使用的上限溫度。

復(fù)合材料大型熱壓罐成型的基本原理：在進(jìn)入設(shè)備進(jìn)行熱壓固化前需要一下前一步的工藝，大多數(shù)的工藝是首先將預(yù)浸料按鋪層要求鋪放于模具上，并密封在真空袋中后然后放入熱壓罐中，經(jīng)過(guò)復(fù)合材料大型熱壓罐設(shè)備加溫、加壓，完成材料固化反應(yīng)，得到了我們所需求的材料，一般這就是復(fù)合材料。大型熱壓罐所需求的工藝特點(diǎn)就是為我們提供一個(gè)高壓高溫的環(huán)境，將粘合材料進(jìn)行加熱融化再提供高壓使其充斥在相關(guān)碳纖維材料非常微小的孔徑當(dāng)中再進(jìn)行降溫后就得到我們所需求的材料。

價(jià)格大型熱壓罐有著自己專(zhuān)門(mén)針對(duì)性的工藝叫做熱壓罐法，主要是用作制造連續(xù)纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料制件的主要方法，目前廣泛應(yīng)用于先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、蜂窩夾層結(jié)構(gòu)及金屬或復(fù)合材料膠接結(jié)構(gòu)的成型中。它的工作原理是利用復(fù)合材料大型熱壓罐內(nèi)部所同時(shí)提供的均勻溫度和均布?jí)毫Χ袒?，所以可得到表面與內(nèi)部質(zhì)量高，形狀復(fù)雜，面積巨大的復(fù)合材料制件。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國(guó)外軍工復(fù)合材料大型熱壓罐在飛機(jī)上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國(guó)內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機(jī)械化、自動(dòng)化制造技術(shù)（如自動(dòng)鋪帶技術(shù)、自動(dòng)纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工復(fù)合材料大型熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)零件制造中適當(dāng)采用纏繞、拉擠等低成本的自動(dòng)化制造技術(shù)，填補(bǔ)這一空白。