因為復(fù)合材料實驗室熱壓罐的罐體大小規(guī)格會因為所要進行熱壓固化的產(chǎn)品大小而做出改變，所以不乏有著復(fù)合材料實驗室熱壓罐，我們比較常見的有飛機艙門、整流罩、機載雷達罩，支架、機翼、尾翼等方面會使用大型復(fù)合材料熱壓罐，主要追求的目的就是能進行一次性的固化成型，這樣所做出來的產(chǎn)品質(zhì)量整體質(zhì)量平穩(wěn)，結(jié)為一體，能更好的受到歡迎。

復(fù)合材料實驗室熱壓罐在進行成型固化的時候里面的復(fù)合材料力學(xué)性能隨孔隙率的增加而降低。因此，本身使用復(fù)合材料實驗室熱壓罐設(shè)備也是為了限制層合板內(nèi)的孔隙量。通常，采用預(yù)浸料制備復(fù)合材料中孔隙形成的原因是我們需要進行注意的，我們按照這些原因在制定工藝時進行相應(yīng)的有效調(diào)整以期達到我們的預(yù)期目標，目前主要包括五點：1、層壓過程中產(chǎn)生的空洞和皺紋。2、顆粒團聚導(dǎo)致橋接。3、固化過程中的橋接和內(nèi)部光纖終端區(qū)域限制樹脂流動。4、溶解在樹脂中的氣體在加熱時逸出。5、纖維毛球、絲束彎曲，纖維斷裂，導(dǎo)致氣泡殘留。

建立可應(yīng)用于軍工復(fù)合材料實驗室熱壓罐的發(fā)展模式，我們不得不承認前幾年在于這種新材料方面我國與歐美國家相比軍工熱壓罐制造技術(shù)各方面都存在較大差距，主要原因是我國科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的水平較低。與歐美航空工業(yè)相比，我國航空企業(yè)還沒有成為真正的科技轉(zhuǎn)化生產(chǎn)力的主體，科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力體制。而在近些年來我們慢慢的在建立軍工復(fù)合材料實驗室熱壓罐，在發(fā)展戰(zhàn)略，有組織、有規(guī)劃地進行研究和創(chuàng)新，同時加大了對相關(guān)企業(yè)的投入，這對于長遠的發(fā)展非常有意義。

對于復(fù)合材料實驗室熱壓罐工藝其實也就是是指將單層預(yù)浸料按預(yù)訂方向鋪疊成的復(fù)合材料坯料，放在熱壓罐內(nèi)，在定溫度和壓力下完結(jié)固化過程的工藝方法。熱壓罐是一種能接受和調(diào)控定溫度、壓力規(guī)模的專用壓力容器。坯料被鋪放在附有脫模劑的模具表面，然后依次用多孔防粘布（膜）、吸狡氈透氣氈覆蓋，并密封于真空袋內(nèi)，再放入熱壓罐中。加溫固化前先將袋抽真空，除去空氣和揮發(fā)物，然后按不同樹脂的固化制度升溫、加壓、固化。一些人會認為小型熱壓罐與固化爐是相同的設(shè)備，其實固化爐的固化是指在電子職業(yè)及其它各種職業(yè)中，為了增強材料結(jié)合的應(yīng)力而選用的零部件加熱、樹脂固化和烘干的生產(chǎn)工藝。施行固化的容器即為固化爐。這與復(fù)合材料實驗室熱壓罐的工藝雖然挨近可是熱壓罐比其要雜亂和高級的多。

在進行相應(yīng)的復(fù)合材料實驗室熱壓罐工作中作為一種復(fù)合材料生產(chǎn)的工藝它怎么也是有著一定的缺點的，當然它的優(yōu)點正好是符合了我們的需求所以人們才會選擇它，熱壓罐使用的成型工藝叫做固化，就是在罐內(nèi)通過加熱與施加壓力等方式使要處理的碳纖維材料固化成為了一個整體，這樣的材料具有著很高的強度，有著日常所見的材料沒有的特性。不可否認現(xiàn)在復(fù)合材料的發(fā)展很快，復(fù)合材料實驗室熱壓罐的市場也終究會越來越大，有著想法的客戶應(yīng)該盡快的加入到這其中來收獲自己的利益。