碳纖維熱壓罐模相對簡單，效率高，適用于大面積復(fù)雜的表面蒙皮、墻板和殼體成形，能形成各種飛機(jī)部件，如果熱壓槽尺寸大，可以防止多層模具，同時各種不同尺寸的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和部件都可以成型。碳纖維熱壓罐的溫度和壓力可以滿足幾乎所有聚合物基復(fù)合材料的成型工藝要求，如聚酯復(fù)合材料的低溫成型。PI和PEEK復(fù)合材料的高溫高壓成型也可以完成Seam/RFI和其他工藝的形成。

碳纖維熱壓罐功率是根據(jù)設(shè)備的大小來決定的，一般設(shè)備大那么其內(nèi)部的電熱管也就規(guī)格要大那么其使用的功率也就更大，其它的部分所需要的功率都不大，熱壓罐主要就是在加熱方面使用的功率大，其內(nèi)部的溫度一般在100攝氏度以上但是一般不高于300攝氏度。熱壓罐功率無法進(jìn)行直接的計算，需要按照客戶的需求來進(jìn)行指定，指定并不是功率而是相應(yīng)的規(guī)格，一般是指大小。在碳纖維熱壓罐進(jìn)行工作的時候，一般用電在于加熱、真空、高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)、自動控制系統(tǒng)這幾個方面來決定大體的功率，其中真空在抽取完成后一般真空泵不再運(yùn)轉(zhuǎn)，其它的可能一直運(yùn)行，電熱管加熱是主要的而高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)可能一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，其它的用電一般不再多了。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工碳纖維熱壓罐在飛機(jī)上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機(jī)械化、自動化制造技術(shù)（如自動鋪帶技術(shù)、自動纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工碳纖維熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗，在飛機(jī)零件制造中適當(dāng)采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術(shù)，填補(bǔ)這一空白。

因為碳纖維熱壓罐的罐體大小規(guī)格會因為所要進(jìn)行熱壓固化的產(chǎn)品大小而做出改變，所以不乏有著碳纖維熱壓罐，我們比較常見的有飛機(jī)艙門、整流罩、機(jī)載雷達(dá)罩，支架、機(jī)翼、尾翼等方面會使用大型復(fù)合材料熱壓罐，主要追求的目的就是能進(jìn)行一次性的固化成型，這樣所做出來的產(chǎn)品質(zhì)量整體質(zhì)量平穩(wěn)，結(jié)為一體，能更好的受到歡迎。

溫度壓力時間是碳纖維熱壓罐成型的關(guān)鍵三要素，另外還有著真空度之前的鋪層等條件也是進(jìn)行實(shí)驗室熱壓罐成型實(shí)驗的一些關(guān)鍵要素，而這屬于這種熱壓固化成型的工藝，設(shè)備提供這樣的一個作用然后工藝的細(xì)節(jié)是客戶來進(jìn)行研究的一個問題，而使用實(shí)驗室熱壓罐的作用就是去試驗出這樣的一個工藝條件。實(shí)驗室熱壓罐與正常使用的碳纖維熱壓罐并沒有什么區(qū)別都是進(jìn)行成型，成型是指單層預(yù)浸料根據(jù)復(fù)合方坯預(yù)定的方向放在該設(shè)備中通過一定溫度和壓力下完成固化過程的過程。該設(shè)備并不是一個簡單的罐類容器它是屬于帶有著壓力的特種設(shè)備屬于一二類壓力容器，為的就是它能承受和控制恒溫和恒壓范圍。