發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工復(fù)合材料大型熱壓罐在飛機上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機械化、自動化制造技術(shù)（如自動鋪帶技術(shù)、自動纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工復(fù)合材料大型熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗，在飛機零件制造中適當采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術(shù)，填補這一空白。

根據(jù)復(fù)合材料大型熱壓罐和大型零件的焊接條件和焊接量，預(yù)先分析了焊接的變形尺寸和形狀，制定了有針對性的嚴格控制措施，復(fù)合材料大型熱壓罐焊接注意事項：對于多焊接接頭的大部件，例如閘板組合頭和由擋板組合的殼體過渡部分，除上述要求外，還應(yīng)在焊接現(xiàn)場設(shè)置一個嘴形固定夾具。對于具有多個焊縫的大型壓力容器，例如球形容器，它們應(yīng)在焊接前組裝并連接在一起。焊接應(yīng)對稱并按照規(guī)定的焊接順序進行。對于壓力容器，特別是復(fù)雜壓力容器的組裝，應(yīng)采取合理的裝配順序和焊接防變形措施，以確保它們在制造過程中不會變形。長截面和多截面焊接的壓力容器，在切割圓筒時應(yīng)適當釋放接頭的尺寸，以避免焊接殼體的縮短。抗變形措施：根據(jù)實際經(jīng)驗或計算，焊接部分的變形在與焊接變形相反的方向上反轉(zhuǎn)。預(yù)變形量剛好在焊接后偏移。

復(fù)合材料大型熱壓罐停機注意問題：熱壓罐生產(chǎn)工作結(jié)束后在出料完畢后要切斷電源開關(guān)，檢查所有的按鈕、手柄是否在零位。關(guān)閉氣體、水等所有閥門，如無必要不允許外界再通入罐體氣體。認真做好工藝和交接記錄，讓接班人員或者自己下次生產(chǎn)時有著一個良好的參考信息。禁止在復(fù)合材料大型熱壓罐內(nèi)休息和晾衣物。嚴禁空罐烘烤其他物品。檢查好一些常見的設(shè)備問題，確認做好停機后續(xù)準備工作才算完成一個班的生產(chǎn)任務(wù)。

建立可應(yīng)用于軍工復(fù)合材料大型熱壓罐的發(fā)展模式，我們不得不承認前幾年在于這種新材料方面我國與歐美國家相比軍工熱壓罐制造技術(shù)各方面都存在較大差距，主要原因是我國科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的水平較低。與歐美航空工業(yè)相比，我國航空企業(yè)還沒有成為真正的科技轉(zhuǎn)化生產(chǎn)力的主體，科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力體制。而在近些年來我們慢慢的在建立軍工復(fù)合材料大型熱壓罐，在發(fā)展戰(zhàn)略，有組織、有規(guī)劃地進行研究和創(chuàng)新，同時加大了對相關(guān)企業(yè)的投入，這對于長遠的發(fā)展非常有意義。

復(fù)合材料大型熱壓罐在進行成型固化的時候里面的復(fù)合材料力學(xué)性能隨孔隙率的增加而降低。因此，本身使用復(fù)合材料大型熱壓罐設(shè)備也是為了限制層合板內(nèi)的孔隙量。通常，采用預(yù)浸料制備復(fù)合材料中孔隙形成的原因是我們需要進行注意的，我們按照這些原因在制定工藝時進行相應(yīng)的有效調(diào)整以期達到我們的預(yù)期目標，目前主要包括五點：1、層壓過程中產(chǎn)生的空洞和皺紋。2、顆粒團聚導(dǎo)致橋接。3、固化過程中的橋接和內(nèi)部光纖終端區(qū)域限制樹脂流動。4、溶解在樹脂中的氣體在加熱時逸出。5、纖維毛球、絲束彎曲，纖維斷裂，導(dǎo)致氣泡殘留。

復(fù)合材料大型熱壓罐有加壓作業(yè)就有泄壓的作業(yè)，在敞開罐門之前一定要將罐內(nèi)的壓力悉數(shù)泄掉之后才能進行相關(guān)的敞開罐門的操作，大型熱壓罐廠家生產(chǎn)的該設(shè)備的安全裝置比較全面，比較顯著的特點就是當罐內(nèi)的壓力沒有排空的話那么安全連鎖裝置就不會關(guān)掉，安全插銷一直作業(yè)導(dǎo)致罐門無法的進行打開，有效的防止了罐內(nèi)有壓力的時分工人敞開罐門而形成的壓力忽然走漏所產(chǎn)生的危險。