碳纖維熱壓罐在工作的時(shí)候一般是將產(chǎn)品密封在真空袋中，然后放入到罐中。在加熱和固化前，先抽真空，除去空氣和揮發(fā)性物質(zhì)，然后通過加熱使得樹脂融化后進(jìn)入到材料中的縫隙中作為粘合劑再經(jīng)過設(shè)備的作用使碳纖維材料緊緊的結(jié)合在一起成為正好是需要的復(fù)合材料。碳纖維熱壓罐在復(fù)合材料高速發(fā)展的今天成了非常暢銷的設(shè)備，不管是科研與教育機(jī)構(gòu)還是新材料廠家皆可用到。

碳纖維熱壓罐成型法是FRP構(gòu)件的常用成型辦法，可成型夾層構(gòu)造件和層壓板構(gòu)件，也可成型組合構(gòu)件和膠接構(gòu)件。壓力均勻，用壓縮空氣向罐內(nèi)充氣加壓，罐內(nèi)各處壓力相同，構(gòu)件在均勻壓力下固化。溫度均勻，罐內(nèi)裝有電扇和導(dǎo)風(fēng)套，熱空氣循環(huán)活動，罐內(nèi)各點(diǎn)溫度較均勻。適用規(guī)模廣，碳纖維熱壓罐尺度大，適用于構(gòu)造和型面雜亂的大型構(gòu)件，如各種整流罩、機(jī)翼蒙皮壁板凳。效率高，熱壓罐容積大，一次可安放兩層或多層模具，多種構(gòu)件一同固化。一次性出資大，熱壓罐價(jià)格昂貴，運(yùn)用進(jìn)程中需耗用很多的水、電。

碳纖維熱壓罐模相對簡單，效率高，適用于大面積復(fù)雜的表面蒙皮、墻板和殼體成形，能形成各種飛機(jī)部件，如果熱壓槽尺寸大，可以防止多層模具，同時(shí)各種不同尺寸的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和部件都可以成型。碳纖維熱壓罐的溫度和壓力可以滿足幾乎所有聚合物基復(fù)合材料的成型工藝要求，如聚酯復(fù)合材料的低溫成型。PI和PEEK復(fù)合材料的高溫高壓成型也可以完成Seam/RFI和其他工藝的形成。

在進(jìn)行相應(yīng)的碳纖維熱壓罐工作中作為一種復(fù)合材料生產(chǎn)的工藝它怎么也是有著一定的缺點(diǎn)的，當(dāng)然它的優(yōu)點(diǎn)正好是符合了我們的需求所以人們才會選擇它，熱壓罐使用的成型工藝叫做固化，就是在罐內(nèi)通過加熱與施加壓力等方式使要處理的碳纖維材料固化成為了一個(gè)整體，這樣的材料具有著很高的強(qiáng)度，有著日常所見的材料沒有的特性。不可否認(rèn)現(xiàn)在復(fù)合材料的發(fā)展很快，碳纖維熱壓罐的市場也終究會越來越大，有著想法的客戶應(yīng)該盡快的加入到這其中來收獲自己的利益。

碳纖維熱壓罐維修注意事項(xiàng)：壓力容器主體不得自己進(jìn)行維修或改裝，壓力容器出廠后按照法規(guī)不允許再進(jìn)行改裝，至于維修方面也需要找專業(yè)做這個(gè)的公司或者由我們售后前往進(jìn)行維修。設(shè)備配件可自己進(jìn)行更換，更換的時(shí)候需要有著專業(yè)的維修人員同時(shí)按照相同的品牌型號規(guī)格來進(jìn)行更換，如果不同的話規(guī)格一致也可以但是我們無法保障其質(zhì)量，并且關(guān)鍵設(shè)備需要經(jīng)過我們廠家的同意才可使用。在進(jìn)行維修的時(shí)候建議提前照好照片以便屆時(shí)能良好的回憶各線路位置，線路方面不懂不要維修，購買設(shè)備的時(shí)候我們會有專門的設(shè)備圖紙可以做為參考，同時(shí)做好電器箱的維護(hù)保養(yǎng)工作，要記得及時(shí)清理灰塵等避免引起短路。安全閥與密封圈等重要部件不允許使用質(zhì)量不好的配件以次充好，我們建議您從熱壓罐廠家購買這些配件避免使用劣質(zhì)配件引起安全問題或者使用壽命太短。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工碳纖維熱壓罐在飛機(jī)上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機(jī)械化、自動化制造技術(shù)（如自動鋪帶技術(shù)、自動纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工碳纖維熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)零件制造中適當(dāng)采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術(shù)，填補(bǔ)這一空白。