發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工真空熱壓罐在飛機上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機械化、自動化制造技術(shù)（如自動鋪帶技術(shù)、自動纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工真空熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗，在飛機零件制造中適當(dāng)采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術(shù)，填補這一空白。

真空熱壓罐成型技術(shù)制件的基本過程：1、做好準(zhǔn)備工作，安排工具備料等工作。2、材料鋪貼：包括裁切、鋪層和壓實等過程，就是常說的手動鋪層等工作的步驟。3、固化前的準(zhǔn)備工作，有著制件裝袋、輔助材料的裁切、鋪放等。4、熱壓固化：熱壓固化是生產(chǎn)復(fù)合材料的必需步驟，生產(chǎn)的時候需要這樣的工藝來進行關(guān)鍵的生產(chǎn)。5、檢測也是熱壓罐成型技術(shù)的重要過程，需要檢測實際的成型效果是否有著孔隙暗傷等，尤其是應(yīng)用在高端的地方一旦有問題將是非常的嚴(yán)重的。6、一般在真空熱壓罐固化出來的復(fù)合材料已經(jīng)成型，僅需要簡單的修整即可成為成品。

真空熱壓罐模相對簡單，效率高，適用于大面積復(fù)雜的表面蒙皮、墻板和殼體成形，能形成各種飛機部件，如果熱壓槽尺寸大，可以防止多層模具，同時各種不同尺寸的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和部件都可以成型。真空熱壓罐的溫度和壓力可以滿足幾乎所有聚合物基復(fù)合材料的成型工藝要求，如聚酯復(fù)合材料的低溫成型。PI和PEEK復(fù)合材料的高溫高壓成型也可以完成Seam/RFI和其他工藝的形成。

通過將復(fù)合坯料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)或粘合結(jié)構(gòu)與真空袋密封在模具上，將其置于真空熱壓罐中，并在真空下加熱，形成復(fù)合材料熱壓罐。、加壓、絕緣、冷卻和壓力釋放過程，使其成為先進復(fù)合材料及其組件所需的成型方法之一。由復(fù)合材料熱壓罐形成的復(fù)合構(gòu)件主要用于航空航天領(lǐng)域的主軸承和次級軸承結(jié)構(gòu)。成型工藝模具簡單、工件緊湊、尺寸公差小、空隙率低。但是，這種方法消耗了大量的能量。、輔助材料大于、復(fù)合材料熱壓罐成型平板復(fù)合材料固化體系的配方是真空復(fù)合成形工藝的關(guān)鍵。復(fù)合材料熱壓罐工藝主要用于樹脂浸漬的扁平織物復(fù)合材料部件的模塑。由于樹脂浸漬的扁平織物可以通過溶劑法和熱熔法實現(xiàn)，該方法可以滿足高粘度高性能樹脂基復(fù)合材料的成型，但是用于三維織物增強的高性能樹脂基復(fù)合材料成型，復(fù)合材料由于樹脂浸漬的問題，真空熱壓罐工藝無法實施。

真空熱壓罐成型工藝的優(yōu)點：對于該設(shè)備的成型工藝來講其具有著低密度、高強度、寬范圍的設(shè)計性能、強耐熱性、耐腐蝕性、良好的導(dǎo)電性、無污染、生產(chǎn)時間短等特性，目前進行復(fù)合材料生產(chǎn)基本使用的就是熱壓罐。真空熱壓罐成型工藝的缺點：雖然使用該設(shè)備進行生產(chǎn)復(fù)合材料其有著很多的優(yōu)點但是我們也不能忽略其缺點，比較明顯的就是設(shè)備價格稍貴，規(guī)格差不多的熱壓罐一般價格都在幾十萬，并且其技術(shù)高，對于罐內(nèi)的模具等要求都是非常的高的。