復(fù)合材料大型熱壓罐成型的基本原理：在進入設(shè)備進行熱壓固化前需要一下前一步的工藝，大多數(shù)的工藝是首先將預(yù)浸料按鋪層要求鋪放于模具上，并密封在真空袋中后然后放入熱壓罐中，經(jīng)過復(fù)合材料大型熱壓罐設(shè)備加溫、加壓，完成材料固化反應(yīng)，得到了我們所需求的材料，一般這就是復(fù)合材料。大型熱壓罐所需求的工藝特點就是為我們提供一個高壓高溫的環(huán)境，將粘合材料進行加熱融化再提供高壓使其充斥在相關(guān)碳纖維材料非常微小的孔徑當中再進行降溫后就得到我們所需求的材料。

復(fù)合材料大型熱壓罐停機注意問題：熱壓罐生產(chǎn)工作結(jié)束后在出料完畢后要切斷電源開關(guān)，檢查所有的按鈕、手柄是否在零位。關(guān)閉氣體、水等所有閥門，如無必要不允許外界再通入罐體氣體。認真做好工藝和交接記錄，讓接班人員或者自己下次生產(chǎn)時有著一個良好的參考信息。禁止在復(fù)合材料大型熱壓罐內(nèi)休息和晾衣物。嚴禁空罐烘烤其他物品。檢查好一些常見的設(shè)備問題，確認做好停機后續(xù)準備工作才算完成一個班的生產(chǎn)任務(wù)。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工復(fù)合材料大型熱壓罐在飛機上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機械化、自動化制造技術(shù)（如自動鋪帶技術(shù)、自動纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工復(fù)合材料大型熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗，在飛機零件制造中適當采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術(shù)，填補這一空白。

復(fù)合材料大型熱壓罐主要用于金屬、非金屬膠接結(jié)構(gòu)件和樹脂基高強度玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合材料熱壓固化成型關(guān)鍵設(shè)備。復(fù)合材料基體樹脂的固化，除了與樹脂分子結(jié)構(gòu)有關(guān)，還與其它組分（固化劑，交聯(lián)促進劑等）有關(guān)。外界條件--溫度、壓力和時間因素對固化起著重要作用，通常稱這三個因素為主要工藝參數(shù)，一切熱壓罐成型工藝方法都要根據(jù)基體樹脂的分子結(jié)構(gòu)變化規(guī)律確定其相應(yīng)的工藝參數(shù)，復(fù)合材料大型熱壓罐必須具備實現(xiàn)控制這些工藝參數(shù)的功能。

復(fù)合材料大型熱壓罐的出產(chǎn)就是一個固化的進程，固化制度的制定與執(zhí)行是確保熱壓罐成型制件質(zhì)量的關(guān)鍵。在加熱到必定溫度后，再對坯料加壓，壓力巨細以確保制件壓實為宜，即確保能夠排出空氣和揮發(fā)物，又不會揉捏出過多的樹脂，需求通過測定樹脂在固化進程中粘度、介電常數(shù)或反應(yīng)熱的變化確認加溫、加壓程序。所用的模具結(jié)構(gòu)簡略，限制的制件密實，孔隙率低；制件中纖維方向和體積分數(shù)、制件形狀和幾許尺寸可得到確保。復(fù)合材料大型熱壓罐適合于層壓板和夾層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料成型。航空、航天范疇的許多大型承力結(jié)構(gòu)件均廣泛選用這一成型工藝。

因為復(fù)合材料大型熱壓罐的罐體大小規(guī)格會因為所要進行熱壓固化的產(chǎn)品大小而做出改變，所以不乏有著復(fù)合材料大型熱壓罐，我們比較常見的有飛機艙門、整流罩、機載雷達罩，支架、機翼、尾翼等方面會使用大型復(fù)合材料熱壓罐，主要追求的目的就是能進行一次性的固化成型，這樣所做出來的產(chǎn)品質(zhì)量整體質(zhì)量平穩(wěn)，結(jié)為一體，能更好的受到歡迎。