碳纖維熱壓罐模相對簡單，效率高，適用于大面積復雜的表面蒙皮、墻板和殼體成形，能形成各種飛機部件，如果熱壓槽尺寸大，可以防止多層模具，同時各種不同尺寸的復雜結構和部件都可以成型。碳纖維熱壓罐的溫度和壓力可以滿足幾乎所有聚合物基復合材料的成型工藝要求，如聚酯復合材料的低溫成型。PI和PEEK復合材料的高溫高壓成型也可以完成Seam/RFI和其他工藝的形成。

碳纖維熱壓罐停機注意問題：熱壓罐生產工作結束后在出料完畢后要切斷電源開關，檢查所有的按鈕、手柄是否在零位。關閉氣體、水等所有閥門，如無必要不允許外界再通入罐體氣體。認真做好工藝和交接記錄，讓接班人員或者自己下次生產時有著一個良好的參考信息。禁止在碳纖維熱壓罐內休息和晾衣物。嚴禁空罐烘烤其他物品。檢查好一些常見的設備問題，確認做好停機后續(xù)準備工作才算完成一個班的生產任務。

碳纖維熱壓罐其實就是典型的熱壓罐，高溫真空算是稱呼吧，因為熱壓罐一般就是帶有著高溫真空的功能，這是熱壓固化所需要的重要工藝，高溫真空熱壓罐在工作時提供的熱壓固化工藝環(huán)境是復合材料生產時所需要的工藝環(huán)境，真空熱壓罐就是專門生產該材料的設備。碳纖維熱壓罐的價格比較高，其通常在幾十萬的價格上，有的客戶為了節(jié)省資金可選用外置的保溫價格將會降低很多。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術，國外軍工碳纖維熱壓罐在飛機上的廣泛應用得益于制造設備和工藝技術的發(fā)展和成熟。因此，國內要注意規(guī)劃發(fā)展機械化、自動化制造技術（如自動鋪帶技術、自動纖維鋪放技術等），并提高生產設備的柔性，以提高軍工碳纖維熱壓罐的生產率。注意借鑒其他領域的經驗，在飛機零件制造中適當采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術，填補這一空白。