發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工復合材料熱壓罐在飛機上的廣泛應用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機械化、自動化制造技術(shù)（如自動鋪帶技術(shù)、自動纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工復合材料熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗，在飛機零件制造中適當采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術(shù)，填補這一空白。

通過將復合坯料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)或粘合結(jié)構(gòu)與真空袋密封在模具上，將其置于復合材料熱壓罐中，并在真空下加熱，形成復合材料熱壓罐。、加壓、絕緣、冷卻和壓力釋放過程，使其成為先進復合材料及其組件所需的成型方法之一。由復合材料熱壓罐形成的復合構(gòu)件主要用于航空航天領(lǐng)域的主軸承和次級軸承結(jié)構(gòu)。成型工藝模具簡單、工件緊湊、尺寸公差小、空隙率低。但是，這種方法消耗了大量的能量。、輔助材料大于、復合材料熱壓罐成型平板復合材料固化體系的配方是真空復合成形工藝的關(guān)鍵。復合材料熱壓罐工藝主要用于樹脂浸漬的扁平織物復合材料部件的模塑。由于樹脂浸漬的扁平織物可以通過溶劑法和熱熔法實現(xiàn)，該方法可以滿足高粘度高性能樹脂基復合材料的成型，但是用于三維織物增強的高性能樹脂基復合材料成型，復合材料由于樹脂浸漬的問題，復合材料熱壓罐工藝無法實施。

復合材料熱壓罐的主體是壓力容器，在生產(chǎn)的時候盡量是由一張鋼板來進行組成，但是其兩側(cè)以及筒體的對接處還是要使用焊接工藝。在其主體構(gòu)造內(nèi)的焊接工藝對各方面都有嚴格的規(guī)定：焊接方法、焊接槽、焊條類型和直徑、焊接工藝參數(shù)、焊接順序、焊縫層數(shù)、焊前和焊后處理、焊接環(huán)境要求和抗變形、抗變形措施，熱壓罐廠家提示這種壓力容器必須嚴格按照焊接時的要求。

復合材料熱壓罐有加壓作業(yè)就有泄壓的作業(yè)，在敞開罐門之前一定要將罐內(nèi)的壓力悉數(shù)泄掉之后才能進行相關(guān)的敞開罐門的操作，熱壓罐廠家生產(chǎn)的該設(shè)備的安全裝置比較全面，比較顯著的特點就是當罐內(nèi)的壓力沒有排空的話那么安全連鎖裝置就不會關(guān)掉，安全插銷一直作業(yè)導致罐門無法的進行打開，有效的防止了罐內(nèi)有壓力的時分工人敞開罐門而形成的壓力忽然走漏所產(chǎn)生的危險。

曾經(jīng)可能是運用手動的方式，操作人員根據(jù)需求敞開閥門觀察壓力表進行相應的加壓作業(yè)，現(xiàn)在來說就用不到這么麻煩了?，F(xiàn)在的熱壓罐廠家所生產(chǎn)的該設(shè)備都是運用了自動控制系統(tǒng)，在熱壓固化前能夠提早的進行設(shè)定，也能夠保存多套程序需要什么樣 的工藝的時分就將對應的程序打出來進行運用，所以說復合材料熱壓罐怎么進行加壓的設(shè)定這個問題咱們現(xiàn)在都是運用提早的進行設(shè)定，在控制面版上提早的進行多段的加壓設(shè)定，作業(yè)的時分只需要進行巡視即可，設(shè)備會自動的根據(jù)設(shè)定的壓力值進行加壓作業(yè)。

復合材料熱壓罐維修注意事項：壓力容器主體不得自己進行維修或改裝，壓力容器出廠后按照法規(guī)不允許再進行改裝，至于維修方面也需要找專業(yè)做這個的公司或者由我們售后前往進行維修。設(shè)備配件可自己進行更換，更換的時候需要有著專業(yè)的維修人員同時按照相同的品牌型號規(guī)格來進行更換，如果不同的話規(guī)格一致也可以但是我們無法保障其質(zhì)量，并且關(guān)鍵設(shè)備需要經(jīng)過我們廠家的同意才可使用。在進行維修的時候建議提前照好照片以便屆時能良好的回憶各線路位置，線路方面不懂不要維修，購買設(shè)備的時候我們會有專門的設(shè)備圖紙可以做為參考，同時做好電器箱的維護保養(yǎng)工作，要記得及時清理灰塵等避免引起短路。安全閥與密封圈等重要部件不允許使用質(zhì)量不好的配件以次充好，我們建議您從熱壓罐廠家購買這些配件避免使用劣質(zhì)配件引起安全問題或者使用壽命太短。